فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا(ص) با در اختيار داشتن 250 پروژه اعلام كرد

چند سالي است كه هرگاه نامي از اجراي پروژه هاي بزرگ عمراني به ميان مي آيد نام پيمانكار قدر قدرتي كه وابستگي با يك نهاد خاص دارد در راس ليست پيمانكاران داخلي خودنمايي مي كند: پيمانكاري كه در ابتداي حضورش تنها در پروژه هاي راهسازي شركت مي كرد و توانست طي دو دهه خود را به پيمانكاري تبديل كند كه براي حضور در پروژه ها چنانچه پروژه يي از يك حد ريالي يا دلاري پايين تر بود، آن پروژه را مقرون به صرفه نمي دانست و شان خود را بالاتر از شركت در پروژه هاي كوچك مي دانست. به اين سبب بود كه بعد از يك دهه از آغاز فعاليت رسمي اين پيمانكار عمراني كم كم در ليست پروژه هاي در اختيار آنها اسامي پروژه هاي سد و نيروگاهي: شبكه هاي آبي و راهسازي به گوشه يي رفته و نام پروژه هاي نفتي صدرنشين حضور اين پيمانكار شد: پروژه هاي كه تا پيش از اين در اختيار شركت هاي مطرح نفتي دنيا بود و حال با تنگ نظري هاي غربي و تحريم هاي آنهاروبه رو شده بودند و قرارگاه خاتم الانبيا(ص) كه به عنوان پيمانكار سرمايه دار شناخته شده بود، مي توانست اين پروژه ها را تامين مالي كرده و اجرا كند. بر اين اساس با نظر دولتمردان دولت دهم و الزام به اجراي پروژه هاي 35 ماهه پارس جنوبي قرارگاه خاتم الانبيا به عنوان يكي از پيمانكاران موظف به اجراي پروژه نفتي شد. اين امر از همان ابتدا اما و اگرهاي بسياري را با نام اين قرارگاه همراه كرد . اما آنچه مشخص است اين است كه هنوز پروژه هاي 35 ماهه يي كه در اختيار اين پيمانكار نفتي قرار گرفته است روبان افتتاحيه خود را نبريده اند. با اين حال روز گذشته سردار سرتيپ دوم پاسدار مهندس عبادالله عبداللهي، فرمانده قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص) در سالروز تاسيس قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا (ص) در سال 1368 كه بنا به گفته اش بر اساس اصل 147 قانون اساسي و تدبير مقام معظم رهبري (مدظله العالي) انجام شده بود از اجراي 1500 پروژه عمراني در حوزه هاي زيرساخت ريلي و جاده يي، سد و شبكه هاي آبي، خطوط انتقال آب، گاز و نفت و ساخت پالايشگاه خبر داد و رسما اعلام كرد: در حال حاضر نيز اين قرارگاه 250 پروژه اجرايي را با توان مهندسي خوب و استفاده از نيروهاي مجرب در دست اجرا دارد. عبداللهي در ادامه به موضوعي اشاره كرد كه پيش از اين نيز از سوي رستم قاسمي، فرمانده سابق قرارگاه خاتم الانبيا(ص) و وزير سابق نفت شنيده شده بود. به گفته وي هرچند كه قرارگاه پروژه هاي كوچك نيز در اختيار دارد اما طي 10 سال اخير به دنبال اين بوديم كه بر پروژه هاي بزرگ كشور متمركز شويم و اين 250 پروژه از جمله پروژه هاي بزرگ در عرصه نفت، آب، گاز، صنعت و معدن و ارتباطات است. در اين راستا در حال حاضر پروژه هاي گاز 15 و 16 به همت اراده جوانان متخصص قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص) به مرحله بهره برداري رسيده و اين پروژه ها از يك مهندسي صد در صد ايراني برخوردار هستند. وي حتي مدعي شد: در اوايل كار شركت هايي مثل توتال، شل و هيونداي كره در كارهاي قرارگاه ايجاد اختلال مي كردند اما امروز همه پروژه ها به صورت بومي به مرحله اجرا مي رسند. عبداللهي اجراي پل صدر در 26 ماه و اجراي بيش از 10 ميليون مترمكعب آب در مخازن سدها را از ديگر پروژه هاي اين قرارگاه خواند و در دفاع از عملكرد قرارگاه و تمايز كارهاي اقتصادي و عمراني گفت: كارهاي اقتصادي و عمراني دو مقوله جدا از هم است، فعاليت هاي اقتصادي اقداماتي با انگيزه تجاري است كه ما بر اساس رهنمودهاي مقام معظم رهبري (مدظله العالي) و رسالتي كه بر عهده داريم از آن پرهيز مي كنيم. هيچ گاه عرصه را براي بخش خصوصي تنگ نكرده ايم.

روي فعاليت خارجي فكر مي كنيم

عبداللهي در ادامه درباره حضور اين قرارگاه در پروژه هاي خارجي گفت: با توجه به اينكه كشور خودمان نياز وافري به عمران دارد اولويت را به فعاليت هاي عمراني داخل اختصاص داده ايم ولي اگر از سوي كشورهاي ديگر نيز درخواستي باشد روي آنها فكر مي كنيم. وي حتي درباره استفاده از شركت هاي خارجي در پروژه هاي وزارت نفت اظهار داشت: در اين خصوص تدبير وزارت نفت است كه هر اقدامي را صورت دهد، ما در اين حوزه دخالتي نداريم اما در فاز 15 و16 پارس جنوبي مدعي هستيم كه با وجود اينكه اين پروژه نخستين تجربه بومي ما بوده و تحريم ها نيز تاخير اندكي را در روند اجرايي پروژه موجب شده اند اين پروژه به موقع راه اندازي شده است.

دلايل تاخيرهاي ساخت فاز 15 و 16 پارس جنوبي

وي در ادامه در پاسخ به پرسشي مبني بر تاخيرهاي توسعه فاز 15 و 16 پارس جنوبي و راه اندازي اين دو فاز در 90 ماهگي آغاز عمليات اجرايي آن، توضيح داد: طرح توسعه فاز 15 و 16 پارس جنوبي به موقع انجام شده اما وقوع يكسري مسائل منجر به تاخير در تكميل آن شده است. عبداللهي از تحريم هاي خصمانه غرب به عنوان يكي از دلايل تاخير در اجراي اين مگا پروژه گازي ياد كرد و افزود: تحريم ها مشكلاتي در تامين كالاو تجهيزات و حتي نقل و انقال منابع مايل ايجاد كرده است اما با وجود تمامي اين مشكلات هم اكنون پيشرفت اجرايي ساخت اين دو فاز به بيش از 95 درصد رسيده است. هم اكنون عملكرد قرارگاه خاتم در فاز 15 و 16 پارس جنوبي موجب شده كه ساخت بسياري از كالاو تجهيزات بومي شده و حتي مشكلات راه اندازي اين مگا پروژه گازي به حداقل كاهش يافته است، تاكنون اولويت رديف شيرين سازي گاز اين فاز با ظرفيت توليد حدود 8 ميليون مترمكعب راه اندازي شده است. اين مقام مسوول همچنين درباره تاخير در ساخت سكوهاي دريايي اين دو فاز مشترك گازي گفت: قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا در بخش ساخت پالايشگاه گاز ساحلي مشاركت دارد و توسعه بخش فراساحلي مربوط به ساير پيمانكاران است.

بازگشت غول هاي نفتي و تدبير وزارت نفت

عبداللهي همچنين درباره برنامه ريزي وزارت نفت براي بازگشت غول هاي نفتي جهان به صنعت نفت و فازهاي پارس جنوبي بيان كرد: اين موضوع به تدبير وزارت نفت بازمي گردد و قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص) در اين موضوع دخالتي نمي كند. در طرح توسعه فازهاي پارس جنوبي قرار نيست پيمانكاران سرمايه گذاري كنند و مطابق با قرارداد تامين منابع مالي بر عهده وزارت نفت است. درباره تامين منابع مالي فازهاي 35 ماهه پارس جنوبي هم قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا سرباز نظام است و در اين باره تابع سياست ها و تدبير وزارت نفت هستيم. سردار عبداللهي پيرامون برخي اظهارات درباره فازهاي 23و 24 پارس جنوبي گفت: در فازهاي جديد پيمانكار قرار نيست خودش سرمايه گذاري كند و در جاي مناسب بايد به اين اظهارات پرداخته شود: اما آنچه اهميت دارد اين است كه ما خود را سرباز نظام و ولايت مي دانيم و فعاليت در فازهاي جديد بستگي به تدبير دولت دارد.

از آزادراه تهران- شمال كنار نرفتيم

فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا(ص) درباره خبر كنار گذاشته شدن اين قرارگاه از پروژه ساخت آزادراه تهران- شمال با بيان اينكه اين خبر صحت نداشت، گفت: اجرايي شدن آزادراه تهران- شمال يكي از آرزوهاي مردم است كه در اين خصوص قرارگاه هم قرارداد دارد و هم ترك تشريفات آن ابلاغ شده، اما اجراي اين پروژه عظيم منوط به تامين اعتبار است كه در صورت تامين منابع مالي قرارگاه با تمام وجود و با دل و جان حاضر است آن را به انجام برساند. وي درباره پروژه هاي ريلي و فرودگاهي تحت اجراي قرارگاه نيز گفت: در حال حاضر با بيش از 24 هزار كيلومتر بيشترين پروژه هاي ريلي كشور از جمله راه آهن غرب، زاهدان و اينچه برون به گرگان در اختيار قرارگاه است: درباره احداث فرودگاه نيز توافقاتي صورت گرفته اما به مرحله عمل نرسيده است.

منبع : روزنامه اعتماد، شماره 2851

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: